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Doorman 宣布關(guān)閉,最后一公里的配送服務(wù)是偽命題?


Doorman 宣布關(guān)閉,最后一公里的配送服務(wù)是偽命題?

一家為顧客管理接收、退換快遞物件的初創(chuàng)公司 Doorman 于今日宣布關(guān)閉。高管在周末給所有顧客發(fā)送了一封郵件,宣布兩周以后(也就是10月6日)Doorman 會(huì)停止一切業(yè)務(wù),公司將不再接受9月29日之后的發(fā)貨請(qǐng)求。官方給出的解釋是“公司加入了一個(gè)更大的團(tuán)隊(duì)”,目前尚不清楚是有公司收購(gòu)還是股份架構(gòu)做出了調(diào)整。

Doorman 是一家成立于2013年的公司。成立之初,甚至還在 ABC 電臺(tái)的“Shark Tank”亮相,來(lái)宣傳他“由你決定收貨時(shí)間,而非快遞員”的理念。

創(chuàng)始人 Zander 起初只是租賃了一間倉(cāng)庫(kù),客戶在設(shè)置收貨地址時(shí)只需填寫“把快遞送到 Zander 的倉(cāng)庫(kù)里”,物流公司就會(huì)首先把快遞送達(dá)給 Zander 。用戶可在下午18:00至晚上24:00這一時(shí)段內(nèi)的任意時(shí)刻要求 Zander 派遞員把貨物送達(dá)到顧客指定的地點(diǎn)。

此外該公司還推出了一項(xiàng)“退貨”服務(wù),同樣是18:00-24:00這一時(shí)間段,派遞員可上門取走顧客貨物,并退還給商家。表面上看,這項(xiàng)服務(wù)其實(shí)提升了整個(gè)行業(yè)的效率,快遞員無(wú)需走街串巷著送貨,一遍又一遍地問(wèn)路;也便利了商家的發(fā)貨,讓其對(duì)于貨物有跡可循。要知道,Doorman 的顧客在簽約后網(wǎng)購(gòu)頻率比原先提高了兩倍。

也許 Doorman 倒閉的原因就在于其定價(jià)問(wèn)題,根據(jù)所需派送量不同,公司每月收取顧客19美元或29美元,后來(lái)甚至把費(fèi)用提高到了89美元/月。不幸的是,價(jià)格的上漲也未能挽救公司,自從價(jià)格上漲后,很多顧客就選擇停止使用該服務(wù)。而定價(jià)高可能是因?yàn)槿肆ε渌统杀緦?shí)在昂貴。

或許7-11、全食這種小型便利店才適合提供這種快遞收發(fā)服務(wù),因?yàn)檫呺H成本很少,且天生自帶客流。又或者只有當(dāng)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)后,到家配送才是一道可解的題目?